- La iniciativa contempla la renovación de más de 3.000 elementos de mobiliario urbano mediante un modelo APP autosostenible con integración tecnológica y aprovechamiento económico regulado.
- Concejales solicitaron mayor claridad sobre los tiempos de concesión, la explotación publicitaria, los impactos urbanos y la posibilidad de habilitar varios operadores para fomentar competencia.
La discusión sobre el futuro del espacio público y la movilidad inteligente de Medellín llegó al Concejo con la socialización del Proyecto de Acuerdo 87 de 2026, iniciativa presentada por la Administración para modernizar la infraestructura y el mobiliario urbano de la ciudad mediante un modelo de Asociación Público-Privada (APP).
La propuesta busca transformar paraderos de buses y taxis, bancas, marquesinas y papeleras en espacios inteligentes integrados con herramientas tecnológicas que permitan mejorar la experiencia de los usuarios y fortalecer la sostenibilidad financiera del sistema.
La concejal Janeth Hurtado, coordinadora del proyecto, señaló la importancia de revisar cuidadosamente los alcances jurídicos, financieros y urbanísticos de la propuesta, especialmente frente a los tiempos de concesión, la protección del espacio público y los mecanismos de control que garanticen beneficios reales para la ciudadanía.
La Cabildante también llamó la atención sobre la necesidad de que el modelo preserve el equilibrio entre sostenibilidad económica, democratización del espacio urbano y calidad paisajística de la ciudad.
Durante la sesión, Corporados ponentes plantearon inquietudes relacionadas con la contaminación visual y lumínica, los impactos ambientales, el consumo energético de las pantallas digitales, la seguridad vial y la necesidad de establecer límites claros frente a la explotación publicitaria.
Asimismo, insistieron en que la modernización no puede derivar en una privatización del espacio público y que deben existir mecanismos estrictos de seguimiento, reversión y cumplimiento contractual.
Uno de los puntos que generó mayor debate fue la propuesta de contar con varios concesionarios en lugar de un único operador. La enmienda presentada durante la discusión busca permitir que diferentes empresas puedan competir bajo condiciones similares, facilitando comparaciones de desempeño, costos y calidad del servicio.
Para algunos Concejales, este modelo permitiría que la ciudadanía y la Administración evalúen cuál operador ofrece mejores resultados en términos de mantenimiento, innovación tecnológica, sostenibilidad y eficiencia económica.
Los Corporados también solicitaron fortalecer las estrategias de socialización del proyecto y garantizar que el Concejo cuente con tiempos suficientes para estudiar las dinámicas de implementación y los posibles riesgos contractuales asociados al largo plazo de la concesión.
Además, propusieron que estos espacios inteligentes no solo estén orientados a la publicidad, sino también a brindar información en tiempo real sobre rutas, horarios y tiempos de desplazamiento del transporte público, así como oportunidades para promover emprendimientos y fortalecer las percepciones de seguridad en la ciudad.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Pablo Ruiz Garzón, explicó que la modernización de los paraderos debe entenderse como una necesidad prioritaria para la ciudad y no únicamente como una apuesta tecnológica.
Indicó que, de los 841 paraderos existentes, actualmente 807 presentan un avanzado estado de deterioro, razón por la cual el proyecto busca ofrecer espacios inteligentes con información cartográfica y operativa que permitan a los ciudadanos tomar decisiones más eficientes en materia de movilidad.
La modernización de más de 3.000 unidades de mobiliario urbano, proyecta ingresos cercanos a los $57.000 millones de pesos durante los 15 años previstos para la concesión, agregó.
Según lo expuesto por la Administración, el modelo permitiría reducir los costos de mantenimiento que actualmente asume el Distrito, al tiempo que impulsaría un ecosistema de rentas urbanas apoyado en la explotación económica regulada del espacio publicitario y la integración de tecnologías digitales aplicadas a la movilidad.
